巴拿馬政府計畫耗資41億美元（約新台幣1345.76億元），興建一條從首都巴拿馬城通往西部的大衛市（David city），全程約400公里的鐵路，以帶動國內貨物運輸以及經濟發展。（示意圖，路透）
〔財經頻道／空煙彈〕外媒報導，儘管巴拿馬因巴拿馬運河控制權問題，與美國槓上。但巴拿馬政府仍決定將該國最大規模的鐵路建設，交由美國AECOM公司進行規劃設計。
綜合媒體報導，巴拿馬政府計畫耗資41億美元（約新台幣1345.76億元），興建一條從首都巴拿馬城通往西部的大衛市（David city），全程約400公里的鐵路，以帶動國內貨物運輸以及經濟發展。該鐵路項目被視為巴拿馬近年來最雄心勃勃的交通建設計畫，更是現任巴拿馬總統穆里諾（Jose RaulMulino）最受矚目的政見支票。
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報導指出，中國早在2019年就曾對親中的巴拿馬前總統瓦雷拉（Juan CarlosVarela）表達對興建這條新鐵路的高度興趣，甚至已經提交可行性研究報告以及預算書，認為拿下合約勢在必得。
然而中國的計畫落空了，巴拿馬政府本月26日宣布，決定和AECOM簽署價值220萬美元（約新台幣7221萬元）的技術合約，針對新鐵路項目進行評估和前期規劃。
有觀點分析，雖巴拿馬政府公開歡迎中國參與該國新鐵路項目投標，但此次不但與AECOM簽署協議，又將進行國際招標，被視為巴拿馬和美方合作，共同防範中國獨吞承攬基礎建設，遏制中國不斷擴大影響力。