《彭博》估，至2026年電動車售價可望與燃油車接近。（路透資料照）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／空煙彈〕根據BNEF的年度電池價格調查，2024年鋰電池價格下降20%、至每千瓦時（kWh）115美元，創7年以來的最大跌幅。《彭博》指出，這一發展可能會加速電動車和燃油車的價格接近，預計最快2026年實現。
《彭博》指出，由於鋰電池價格下降速度快於預期，預計電動車價格最早可在2026年降至與燃油車類似的水平，屆時平均定價預計將跌至100美元/千瓦時，2030年達69美元/千瓦時。
請繼續往下閱讀...
而這一點在中國市場已經實現，電動車的平均價格已低於燃油車。
報告預計，到2024年僅中國可生產足夠的電池，以滿足全球電動車和固定儲存領域1.2太瓦時總需求的92%。也因此，這將對電池價格造成了下調壓力，較小的電池製造商將受大同行的擠壓，導致電池價格被迫降低、並削減利潤以爭奪市佔率。
《彭博》指出，電動車的電池供應過剩不太可能成為常態，主要是全球需求放緩，電池製造商不太可能生產過剩的電動車電池。
《彭博》所調查的範圍涵蓋了動力電池、儲能電池等電池的平均價格，並分析了電動車、公車和商用車等一系列應用的343個數據點。